Regeneracja samochodowych przekładni kierowniczych (maglownic):
- tulejowanie obudów cylindra,
- honowanie obudów,
- wymiana tłoka listwy,
- szlifowanie listw i dobór elementów podwymiarowych,
- naprawa zaworów dystrybucyjnych,
- chromowanie listw celem uzyskania wymiaru nominalnego,
- testy na stole probierczym,
- uszczelnianie przekładni,
- wymiana listw przekładni kierowniczych na nowe.
Regeneracja wahaczy:
- wymiana sworzni wahaczy – również samochody nietypowe.
Regeneracja drążków:
- wymiana sworzni drążków do wszystkich typów pojazdów: osobowe, terenowe, budowlane, TIR’y itp.